Гидроизоляция монолитного подвала
Подвалом называют подземный этаж, который более чем на половину своей высоты располагается ниже уровня земли. Одним из самых надежных и долговечных решений при строительстве подвального помещения является применение технологии монолитного возведения конструкции. В связи с тем, что конструкции подвала соприкасаются с грунтом, в котором может содержаться влага, необходимо выполнять его качественную гидроизоляцию, которая решает две задачи:
- Защита строительных конструкций от разрушения.
- Защита внутреннего объема подвала от протечек, где может располагаться различное имущество либо рабочие места, в которых необходимо поддерживать надлежащий уровень санитарного состояния.
Как решить проблему с гидроизоляцией монолитного подвала?
- +7 (499) 322-08-00
Вы оставляете заявку или звоните нам - Технический специалист оказывает компетентную первичную консультацию, осуществляет бесплатный выезд на объект
- Вам предоставляется Технико-Экономическое Предложение с подробным описанием технологии выполнения работ и расчетом стоимости
- Заключается договор, квалифицированно и своевременно выполняются работы
- Предоставляем гарантию на выполненные работы на срок от 5 лет и выше
Почему выбирают нас?
и аттестованные сотрудники
Остались вопросы?
Примеры объектов по гидроизоляции монолитного подвала
По первоначальному проекту планировалось строительство наземной крытой станции[10], однако позже станция была перепроектирована на подземную. Позже стало известно, что это будет однопролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
В декабре 2017 года дизайн станции был утверждён Москомархитектурой, его главной особенностью стало использование архитектурного стиля оригами, приёмы которого заимствованы из одноимённого искусства. Конструкции в этом стиле украсили зал станции и её вестибюль. Основными цветами на станции были выбраны белый, жёлтый и оранжевый. Она оборудована архитектурной подсветкой. Для её отделки были использованы натуральные материалы: стены и колонны облицованы мрамором, пол — гранитом[2]. На стене вестибюля в названии станции заглавная буква "О" была стилизована под лист ольхи, также отсылка к этому дереву имеется в дизайне скамеек на платформе.